在物流领域，一批领先企业也开始应用。比如，2012年顺丰提出无人机物流概念， 2017年6月在获批空域进行首次运营飞行。再比如京东，截止2017年底，京东已经在陕西、四川、浙江等地开展了大规模无人机验证飞行。除此之外，中国邮政、圆通、苏宁、菜鸟也均已完成无人机测试飞行。

   对于目前业务量位居行业第一的中通来讲，其自然更有应用的动力与需求，尤其是在派送困难的偏远山区与交通不发达地区。中通的数据显示，在偏远山区使用无人机派送，时效可以提高50%~60%。

   回看过往，中通在无人机方面的研发与应用进展飞快：2017年7月，中通多旋翼无人机在浙江乐清首飞成功；2018年5月，中通大型垂直起降无人机在第五届京交会亮相；2018年10月。中通在陕西获得军方正式批文，实现常态化运行；2018年11月，中通第一代油电混合物流无人机普罗米修斯1600A发布；同月，中通快递宣布联手西安航空寄递打造西北控制救援体系……

    就目前而言，中通快递无人机主要聚焦末端配送及支线运输，利用末端配送无人机对跋山涉水、孤岛等地形地势复杂地区的快件进行收派提升网络覆盖率。未来，中通快递会根据业务及管理需求与无人机公司深度合作，共同研发多种型号的无人机，以满足多种场景的应用需求，打造物流无人机自有平台，探索更多的运营模式。

    对于无人机的应用演进，中通在报告中预测随着对无人机应用价值认知程度的加深，以及对其作业半径、遥控距离的更高要求将促使无人机产品向更长航程、更大载荷方向发展，无人机技术的不断创新必将颠覆众多行业的传统作业方式。

    工业级无人机只有实现用途多领域、性能多样化发展，才能把潜在的需求变为现实的市扬。通过实施无人机计划，实现无人机与传统行业的跨界融合，逐步细分出无人机应急救援、无人机公共安全、无人机环境保护、无人机石油巡检、无人机物流等垂直应用领域，将开拓全新的无人机产业民用发展新趋势。

（二）无人车

    相比无人机，无人车起步稍晚，2016年以后才由部分场景下的自动驾驶逐步向全场景下的无人驾驶过渡发展。对比美国，我国无人驾驶汽车起步也较晚。但是凭借着我国企业对于无人驾驶汽车的投资偏好及国内对于汽车的需求，我国我国无人驾驶汽车发展迅速且前景巨大，预计我国无人驾驶汽车市场份额可占到全球市场份额的24%，有望成为全球最大的无人驾驶汽车市场。